1.柴油機的連桿是分多種級別，在檢修中要注意不能換用不同級別的連桿。如果在檢修中因為馬虎不仔細將連桿蓋搞亂，就會造成連桿大頭結合面的配合不緊密，在發(fā)動機運行中會造成連桿蓋松動而導致魚尾板連桿螺栓的斷裂。
2.魚尾板螺栓材質的問題、加工缺陷以及熱處理工藝問題也會導致連桿螺栓在發(fā)動機運行中出現(xiàn)斷裂。
3.裝配時扭緊力矩過大，用力不均勻，扭緊力矩過大，超過了魚尾板螺栓材料的屈服極限，使連桿螺栓出現(xiàn)屈服變形，在沖擊載荷的作用下因過度的伸長而斷裂。
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